Ikkoh's Diary

元々車のインテリアやらエクステリアやらいじる趣味はないのですが、インプレッサスポーツの標準装備にトノカバーが含まれていないのは気になっていました。 続きを読む →

写真の整理やらblog更新をはじめるとどこからかやってくる文鳥に邪魔されて、作業ができなくなるので、会社の昼休みを使って更新です。

インプレッサくんが我が家に来て一ヶ月がたち、去る8月30日(土)に一ヶ月点検でディーラーさんに行ってきました。この日は、WRX S4とWRS STI発表後と言うこともあり混雑するかなあ、と思ったのですが、ディーラーさんのオープン時間に予約がしてあったのですんなりと入れました。ディーラーさんに着いたところで一ヶ月点検で来たことを伝え、アクセスキーを渡してショールームの2階で待たせてもらうことにしました。近くのイースト21で暇をつぶすこともできるのですが、1時間程度と言うことでしたのでアイスコーヒーをいただきながら待っているとサービス工場の方が私を探しているようでしたので話を聞いてみると。

・下回りの防錆加工をしませんか、新車なら洗浄費用がかからないのでお得です
・無料オイル交換と一緒に添加剤(?)をいれてエンジン内の保護(?)をしませんか

ということでした。あわせて2万弱なのでお願いしました。実はトノカバーの在庫があればお願いしようと思ってやや多めに現金を持ってきていたものでして。

お願いしたあとに防錆加工をiPhoneで調べてみるとスリーラスターというものを使うことがわかり、有効性が高いことがわかりました。添加剤(?)の方は、まぁ、直接見えるところではないので答えが出るのはずっと先でしょう。

一時間ほどで追加した作業も含めて終了。ディーラーさんをあとにしました。まだ、1,000km程度しか走っていないので当然不良箇所はなし、次は六ヶ月点検ですね

結局インプレッサくんを引き取りにいけたのは、お盆休み前の8月13日でした。というのも、引き取り日の朝方腹を下し、よせばいいのに止瀉薬なんかで止めてしまった結果、極度の腹痛に襲われて動けるようになったのは夜、つまり、一日休んでしまったわけでして。救いは夕方から雨が降ると言うことでカーコーティングドットコムさんから雨の日はやめましょう、というありがたい電話をいただき翌日8月13日に引き取りとなったことでしょうか。

で、受取日当日最近では珍しく打ち合わせで退社が遅くなり、三田から芝浦に向かったのはすでに19時過ぎでした。さらについていないことにぽつぽつとにわか雨まで降ってくる始末。お店に着いたときには、雨の降らない日に延期しましょう、というさらにありがたい言葉をいただいたのですが、それですといつまでも受け取れなさそうなのと、旅行が迫っていたのでこの日に受け取ることになりました。

コーティングは、お願いしていたボディーに加えてサービスでホイールもコーティングしていただいたのですが、

「ボディーとホイールがコーティングされているのウィンドウはそのままというのは嫌なのでウィンドウもやっておきました、これもサービスです」

宮崎さんのさらにさらにありがたい一言で全部コーティングしていただいておりました。こういうノリ、大好きです。

結局かかった金額は、86,400円(税込み)。新車割引や上記のお話もあったので、必ずしも新車でこの価格になるかは分かりませんので、カーコーティングドットコムさんにお願いするときは必ず見積もりをお願いしてください。

で、どうなったかと申しますと、フロントだけですが以下のようになりました。

サテンホワイト・パールだとちょっとわかりにくいですが、駐車場の蛍光灯がはっきり写るようになっています。あとは定期的にメンテをお願いすれば、このままの輝きが維持できそうです

本日行きがけに車を　「カーコーティングドットコム洗車の匠」さんにお願いしてきました。
行きがけにという名の通り、車で芝浦まで移動してお願いして出勤してきたわけですが、何を隠そう私が一番緊張するのは23区内の下道および首都高なんですよね。このためだけに昔からカーナビを求めてきたと言っても過言ではありません。まぁ、道を知らないだけなのですが、片側4車線だ、左折専用車線だ、右折専用車線だ、かと思えば、一通だ、と23区内と走っていると不安で不安で。いえ、昔事故こそ起こしていませんがいろいろと23区内では痛い目に遭っているので。でも、初の据え付けナビの能力は高く、あっさりと芝浦のお店に着けました。

約束していた時間は8時半、到着は8時過ぎだったのでしばしアイドリング状態でお店の方を待ちます。せっかくなのでナビをぽちぽちいじってみたり、Bluetooth経由でiPhoneの音楽を鳴らしてみたり。8時を10分ほど回ったところで後方からwebのスタッフ紹介記事通りのいすゞジェミニ　Handling by Lotusがやってきました。懐かしいですね。Wikipediaを引いてみたら1988年くらいの車ですから、かれこれ26年、大事に乗られているのでしょう。色もおそらくLotusカラーだったと思います。おりられてきた方は、やや小柄、人当たりが良さそうな方でした。この方が宮崎さんなのでしょう。

コーティングの簡単な打ち合わせ（駐車場の状況、どういったことを求めているのかなど）をして、撥水性のコーティングと相成りました。あとはアクセスキーをお渡しして、しばしインプレッサくんとはお別れです。

ここでBefore状態を撮っておくべきだったと気づくのは、暑い中2kmの距離を歩いて職場に着いたあとでしたorz　納車時の写真比較くらいしかないですね、これは。

できあがりは、明日。引き取りは19時以降でお願いしてきました。早めに仕事は終わると思うのですが、都会の2kmはえらく遠いので……

次回はコーティング後の写真を載せられると思います

最近の車はいわゆる「車のカギ」はなくなりつつあり、スバルさんあたりですと「アクセスキー」とおっしゃるそうで。で、このアクセスキー、ポケットに入れておけばドアのロック・アンロックからスターターまで出す必要がありません。

ところが、今まで使っていたキーホルダーだとこんな感じになってしまいます。それを無理矢理押し込むと。

まぁ、なんと言いましょうか、こんなになっちゃいますし、ボタンを留めるのも大変です。ということで、TUMIのキーホルダーさんには引退いただき、スバルさんのぼったくり純正キーリングを購入しました。

元々巨大だったTUMIのキーホルダーからキーリングになって、ちょっと右ポケットが楽になりました。